Virtual Karting II - previewHonza Konečný
Přináším vám recenzi na super pokračování závodů motokár od dnes už notoricky
známého Fabia Bizettiho, totiž na VK2. Hned na začátek vám musím oznámit, že
nejde o nic moc převratného, nicméně za bližší prozkoumání to stojí. Nové pokračování už nedistribuuje firma OTM, ale Islona games a Epic, což je
první velká změna. Hra obsahuje kromě samotného programu a pomocných souborů
také dva trackdisky, na kterých je celkem 6 tratí. Autoři slibují v případě
zájmu rozšířit počet okruhů podle libosti. Hra se distribuuje na cédéčku, ale k
dispozici je i harddisková verze a dokonce i disketová, což považuji za slušný
archaismus. Nyní přistupme ke hře samotné.
Nebudu Vám popisovat o čem Virtual Karting je, myslím si, že hra je dostatečně
známá, pro shrnutí - je to simulátor závodní motokáry. Soustředím se na rozdíly
oproti předcházejícímu dílu.
Hlavní rozdíl je v pekelné rychlosti, kterou hra běhá. Na holé A1200 sviští
rychlostí 50 fps, na mé 030/28MHz s fastRAM už je to opravdu fofr. K dispozici
máme opět dva základní typy vozidel, tentokrát 80 a 125ccm. Osobně volím raději
slabší kubaturu, vzhledem k rychlosti enginu se i ta občas špatně zvládá.
Rozlišení bylo z původních 2x2 pixely na bod zlepšeno na volitelných 2x1, které
je opravdu znát. Navíc nám hra nabízí nové možnosti v zobrazení, kde si můžeme
například vypnout pozadí pro zvýšení rychlosti, ale naopak i zapnout např.
zrcadlení okolí ve vodě apod. Na trati jsou konečně i různé objekty, jako např.
stromy, ohrady z pneumatik a další věci, do kterých se dá narazit a které hru
zpestřují. Všechno opět vypínatelné. Změnily se i vlastnosti motokár, takže jsou
tu i takové lahůdky, jako hrabačka na bahně nebo klouzání na vodě. Co se mi
opravdu líbí, je simulace tzv. vzduchové kapsy - když jedete hodně blízko za
károu před vámi, máte lepší aerodynamiku a daleko lépe jí ve vhodný okamžik
předjedete. V ovládání motokár se konečně objevila možnost přidávat plyn firem a
ne joyem dopředu, což je samozřejmě pohodlnější. Nově je tu implementován easy
mód pro začátečníky, 2D pohled shora na trať si nyní můžeme zapínat přímo za
jízdy přes klávesnici, stejně tak jako ruční/automatickou převodovku, ovládání
digitální/analogový joystick, klávesnice či myš a vlastně i všechno ostatní.
Zkrátka - ničemu se meze nekladou a hra se dá přizpůsobit opravdu každému.
Kdybych to všechno mě/ nějak shrnout, tak grafická stránka je vcelku povedená,
rozhodně alespoň oproti minulému dílu a obrazovka jen hýří barvami. Co se týká
zvuku, je na stejné úrovni jako v jedničce, i když autor píše, že ho vylepšil.
Engine hry je skvělý, velmi rychlý a nikde se „neseká“, jen občas se mi stalo,
že jsem projel skrz strom. Prostě - určitě to stojí za zahrání.
Na závěr ještě Cheat: Stiskněte Caps Lock tak, aby zůstal rozsvícený, a nyní na
numerickém bloku klávesy fungují následovně: 1,2,3 - zvýšení výkonu motoru 1 x,
2x a 4x (přes 160 km/h); 4,5,6 - převodový poměr 1.0, 1.3 a 1.7; 7,8,9 - přítlak
pneumatik 1.0, 1.5 a 2.0. Cheat zrušíte opět Caps Lockem.
P.S. Cheat je opravdu pro šílence! Vytlačiť článok
Pozn.: články boli naskenované ako text a preto obsahujú aj zopár chýb. Taktiež neručíme za zdrojové kódy (Asm, C, Arexx, AmigaGuide, Html) a odkazy na web. Dúfame, že napriek tomu vám táto databáza dobre poslúži.
Žiadna časť nesmie byť reprodukovaná alebo inak šírená bez písomného povolenia vydavatela © ATLANTIDA Publishing
none
|