Závodní hry na Amize I.

Podle svého slibu z minula tedy přináším shrnutí, jak se na Amigách závodilo a jezdilo v nejrůznějších autíčkách a vozítkách. Minulý čas nesmíte brát příliš vážně, aby labilnější povahy nezpanikařily, že už nikdy žádná nová auta nebudou. Ostatně Joe mi přislíbil, že až bude na světě WILD TRACKS, tak jeho recenzi svěří právě mně.

Jak začít. V hlavě se mi začaly zjevovat nejrůznější názvy her, které si zaslouží označení „Auto-Moto“ a skutečně jich není málo, o čemž vás v následujících kilobajtech přesvědčím. První co jsem tedy udělal, zasednul k Amize (přes výslovný odpor mé přítelkyně, která to komentovala slovy „Už zase sedíš u té kraksny!!!“ - máte taky takové potíže? Já poslední dobou pořád) a začal prohledávat archívy na CDčkách, hardu a zkrátka prokopával vše co se dalo, abych našel co nejvíce aut. V době, kdy píšu tento úvod, mám už připraveno 32 disket (!) a jedenáct her na disku. To je docela nářez, nemyslíte? Zvláště, když některé z nich jsem ještě ani nehrál. (Přesný výčet her tohoto typu sestavené podle mého hodnocení najdete v dokončení tohoto článku v příštím vydání Amiga MAXu.) To ale musím nejdříve seřadit a na to potřebuji dost času, kterého se mi moc nedostává (však víte - moje přítelkyně... atd.).
Když se blíže podíváme na různé hry s auty, daly by se rozdělit do dvou hlavních kategorií:
Kategorie I. - to jsou hry, ve kterých se díváte na trať z pohledu jezdce, popřípadě se díváte na celé auto zezadu (Flyin High). U některých se dá úhel pohledu upravit (Virtual Karting II), ale většinou to nemá příliš velký efekt.
Kategorie II. - to jsou hry, při kterých se díváme na trať kolmo shora, nebo z podobného vrchního úhlu tak, že ji vidíme celou (Iron Man), nebo jen část (All Terrain Racing, Max Rally) a autíčka jsou vidět celá, ale malá.
Kdybych se mněl rozhodnout, který typ mi sedí více, tak budu přemýšlet dlouho a odpověď by byla asi taková, že se mi líbí styly oba, ale jen o málo by vyhrál pohled shora (ovšem to je asi ovlivněno tím, že mám Max Rally a nedám na něj dopustit. Až budu mít Wild Track, tak budu asi mluvit opačně). AGAs a Joe mi to dali, protože mám auta opravdu rád, ale na druhou stranu, nejsem v nich moc dobrej, tak mě hned za případné nedostatky nechtějte ukřižovat. Tak a už dost průvodních keců a vzhůru na legendy!

F1 FROM DOMARK (Fénix 3)
Tak tady se dostáváme k jednomu z mých favoritů a nebojím se napsat, že v mých očích má pouze jednoho konkurenta (viz dále). Závodů F1 je taky několik a tento je jeden z těch nejlepších. Celá hra obsahuje celkem 12 tratí rozdělených do dvou šestic pod přepínáním LEG 1 a LEG 2. Dá se hrát na různé způsoby a každý si najde tu svou obtížnost. Na výběr tu je NOVICE, AMATEUR, PROFESSIONAL a EXPERT. Dále je tu možnost zapnout si TURBO (pouze jeden hráč), kdy se hra ještě zrychlí a vypadá to potom velice realisticky. Co se dalšího nastavování týče, je tu volba myš/joystick (na hru myší zapomeňte!), volba pneumatik, převodovka manual/auto atd. Hra pro dva hráče je přímo super, i když se auta mírně zpomalí, ale toho si nevšimnete, pokud nesrovnáte výsledné časy jednotlivých závodů. Grafika tu sice není na špičkové úrovni, ale v porovnání s podobnými hrami je na prvním místě. Hratelnost je tu přímo dokonalá a doporučuji hrát tuto hru s joypadem, jinak riskujete naprostou likvidaci joysticku. Možná to byl záměr tvůrců, ale pokud pojedete jako NOVICE, nebo AMATEUR, tak se vám jen stěží povede dojet do konce u tratí, které jsou delší než 5 KM. Někdy příště zveřejním svoje a Dieselovy rekordní časy pro porovnání. Hra je na jediné disketě a je právě tím pravým důkazem, že i na jednu disketu se vejde suprová hra. Hru stvořila firma DOMARK, jak je z názvu patrné a to v roce 1993.

FLYIN HIGH (AR 26)
Na tuhle hru jsem se moc těšil, vyšla ještě v době, kdy se schylovalo k mému přechodu z A600 na A1200 a viděl jsem ji na AGAsově stroji. Ovšem mé setkání s touto hrou mě přimělo k názor u, že není všechno dobré, co dobře vypadá. Opravdu se mi Flyin High moc líbil vzhledově (pěkně a plně texturovaný) a až do té doby, než jsem ho spustil doma... Nejprve jsem vzal do ruky joystick, ale rychle jsem se ho vzdal a sáhnul po joypadu s tím, že ta hra má citlivost, jakou jsem ještě u podobné hry nezažil a joypadem se přece jen citlivější hry trochu zvládnout dají. No - co k tomu dodat. Hrál jsem a hrál do zblbnutí, s tím, že se to musím naučit, abych tu hru alespoň vychutnal, ale marně. Tato hra zřejmě pro mě není, protože se objevil můj brácha a ten byl do deseti minut s touto hrou jedna ruka a pádil seč mu síly stačily... Tak jsem rezignoval nad hrou, na kterou jsem se těšil. Ale teď objektivně: Opravdu zdařilá grafická stránka hry nabízející několik opravdu krásných prostředí (vzhledem k nepřítomnosti jakékoliv grafické karty), která se mi zprvu moc líbila, ale po vystřízlivění jsem usoudil, že by si s ní mohli autoři ještě pohrát. Co k tomu ovládání? Už jsem se to naučil taky, ale pořád to není to, co bych si představoval. V zatáčkách, nebo v šikanách mám auto prakticky stále na mantinelu a to se mi nelíbí. Zvuková stránka hry nenabízí nic překvapivého, ale je příjemná a nenásilná. Tuto hru vypustili do světa v roce 1997 P.U.R.E. Design.

VIRTUAL KARTING II (AR 35+41, Fénix 9)
Tak pro tyto motokáry jsem si jako odborného poradce pozval svého bráchu (dále Diesel), protože on je skutečný mistr nad mistry v Auto-Moto hrách! Právě Virtual Karting II jsme si pořídili společně, protože já kdysi jezdil minikáry a brácha má rád tyto hry. Co mně poprvé u této hry zarazilo, byla vysoká rychlost a prudká manévrovatelnost v zatáčkách. Když se vám nechce brzdit, vyberte si slabší káru (na výběr jsou 80ccm a 125 ccm), ale i tak musíte minimálně zpomalit, protože když se dostanete na mantinel, tak vaše rychlost prudce poklesne až na 15 km/hod. Plynulost animace a tím pádem jízdy je na úkor grafiky, protože ta tady rozhodně není jedničková! Zvuky jsou jako z pravých závodů F1 a ne od motokár, ale jsou fajn. Jako původní tratě jsou tři, což mi u takové hry připadá až mizivě málo, přestože existují track disky s novými tratěmi. Taky u této hry postrádáme nějaký konec, protože ať vyhrajete nebo ne vždy stojíte znovu na startu, respektive na začátku hry. To mi připadá nedořešené a neprofesionální a za 790Kč to rozhodně nestojí. Ovšem nesmím zapomenut, že tato hra se dá přepínat mezi 2D a 3D, kdy při 2D je pohled shora a při hře 3D je pohled na káru zezadu a ještě se dá upravit úhel pohledu. Tuto hru vytvořil Fabio Bizzetti v roce 1998.

IRON MAN
Toto je naprostá šílenost, u které ani nevím, jak začít. Dieselova hra číslo jedna, ale já se na ni podívám trochu z jiného úhlu. Je to vynikající hra, která dokazuje, že i na jedinou obrazovku se vejdou tratě různě záludných tvarů. Miniaturní autíčka (4) se objeví na startu a jedou závod na miniaturním okruhu. Když někdo projede čtyři kola jako první, tak vyhrál a závod končí. Na trati se sbírají peníze a NITRO, což vám umožní po stisknutí Fire vystartovat na chvíli jako raketa. Pak jsou tu klasické nákupy mezi koly atd. Pokud nedojedete poslední, pokračujete dál, ale za pátý závod se nedostal ani Diesel a to už je co říct! Podívám-li se na grafiku, tak by potřebovala celá trochu vyhladit, ale přesto je všechno výborně rozeznatelné a nikdo nemůže pochybovat o tom, že ty miniatury jsou auta. Zvuky jsou tady takové normální, jak by asi každý čekal, zkrátka nic soutěžního, ale když se sesednou čtyři hráči okolo monitoru, tak vám zaručuji, že se pořádně pobavíte. Hra je na jediné disketě NDOS, což ji trochu ubírá na kráse, ale zase to až tak nevadí.

ALL TERRAIN RACING (Fénix 10)
Tak a jsme u mého dalšího favorita. ATR jsem už měl na A600 a přesto, že to není AGA (ostatně ani Max Rally není), tak to vypadá naprosto skvěle. Nenajdu nic, co by se dalo zkritizovat. Hledíte na tratě šikmo shora a závodíte buďto sami, ve dvou a nebo ve třech. V případě hry tří hráčů se hraje turnajovým způsobem, vždy po dvou - každý s každým. Na výběr máte tři skvěle propracovaná auta: Buggy, Jeep 4x4 a nebo Formula a každé auto má jiné jízdní vlastnosti. Prostředí jsou taky tři, ale Sport je moc bílý (samý sníh), přesto se dá hrát normálně. Nakoupit si tu můžete taky různé součástky mezi závody a v průběhu jízdy se kromě peněz zabírají i střely a krátkodobé urychlovače. Hra je to skvělá a po grafické stránce super (a do příchodu Max Rally byla jedničkou). Naprosto mě tvůrci dostali, když jsem viděl kolem silnice reklamní tabule, na kterých jsou vyobrazována loga všech her, které vznikly pod hlavičkou Team17, jako například Super Frog, Alien Breed, Project-X, Body Blows a Arcade Pool. Koukám, že co název, to legenda! Když si pustíte hlasitěji zvuk, tak taky zjistíte, že se mu nedá nic zvláštního vytknout, a pokud se zaměříte na hratelnost, poznáte, že je výborně a optimálně vyvážená. Zkrátka já ji po nějakém tom hraní taky dostal do ruky a dnes v pohodě vyhrávám (i když ne vždy). Přesto, že je hra na dvou NDOS disketách, tak se na Aminetu objevil už dávno Installer pro tuto hru, který spolehlivě hru převede na HD a pod F10 jí přiřadí skok zpět do WB. Vytvořena byla v roce 1994 již zmíněnou firmou TEAM 17.

4D SPORT DRIVING (STUNTS)
Tuto hru doma nemám a nikde jsem ji nenašel, ale vím o ní, protože jsem jí jednu dobu dost často hrával na své A600 (asi před rokem a půl). Patří do kategorie 1 s pohledem na palubní desku vozu a na cestu z pohledu řidiče a je jednou ze čtyř originalit, které v tomto článku najdete, protože víc her, které by přinášely něco originálního v oblasti aut, jsem zkrátka nenašel. Je to hra, která má opravdu mizernou grafiku i zvuky, otřesnou hratelnost (kolego, tak v tomhle s tebou v žádném případě nemůžu souhlasit! Stunts byl obrovský hit, jedna z mých nejoblíbenějších her! I dnes na internetu pro tuto takřka deset let starou hru existuje neuvěřitelně rozsáhlý webring, stále se tvoří nové tratě a pořádají soutěže! Mimochodem, Stunts má na tu dobu velmi dobrou a hlavně rychlou vektorovou grafiku - pozn. Joe), ale dobrý nápad a velice jednoduchý (ale dobrý) editor nových tratí. „Kaskadérská jízda s autem“ by se tato hra dala charakterizovat jedinou větou. Po spuštění si můžete vybrat auto (každé má jiné jízdní vlastnosti!), jezdce a taky auto pro protihráče, kterého ovládá počítač (pro dva hráče to tady nejde). Potom se objevíte na startu a už jedete. Dávejte si velký pozor na zatáčky, protože ty se prakticky správně projet nedají, pokud nezpomalíte na minimum, ale to vás zase předjede soused. A co se na trati objevuje? Skokanské můstky, tunely kruhového tvaru, kde můžete jet po stropě, ale na konci musíte být dole jinak spadnete na střechu a konec, smyčky nad tratí, mosty (dost fatální), slalomové hroty z okrajů vozovky, nečekané rozdvojení silnice, klopené zatáčky i smyčky a tak podobně. Zkrátka vzhledem k otřesné hratelnosti téměř není možné dojet do cíle, natož vyhrát nad soupeřem. Ovšem dá se to mírně vyřešit vhodným autem a tratí, kterou si postavíte k obrazu svému ve velice jednoduchém editoru tratí, který nabízí veškeré překážky a několik prostředí, která jsou si velice podobné, jen vodní plochy jsou pokaždé jinak. Když tak na tu hru vzpomínám tak mě až mrzí, že jsem ji znovu nesehnal. Ještě se poohlédnu kde by se dala splašit. Měl jsem na disku postavených 40 vlastních tratí, na kterých se už celkem dalo jezdit.
Autoři: Distinctive Software (tvůrci Test Drive a jeho „dvojky“ - The Duel), 1990.

MAX RALLY (AR 39, Fénix 11)
A už jsme u hry, která je dnes naprosto nej, nej, nejlepší ve svém stylu. Až do vydání této hry byl mým favoritem ATR, ale teď převzal štafetu Max Rally! Když jsem hrál jedinou trať, kterou nabízelo demo této hry, těšil jsem se jako malý Jarda na plnou verzi. Po té co jsem spustil Full Version poprvé, mé nadšení nekleslo, spíše naopak vzrostlo! Hra má vynikající grafiku a nabízí dvacet tratí, rozdělených do čtyř sérií, a jedna je hezčí než druhá. Čtyři autíčka závodí na okruzích při kolmém pohledu shora a může hrát jeden až čtyři hráči. Pokud hrajou hráči proti sobě, tak je tu nový způsob závodění, kdy jedou všichni stejnou trať, ale jakmile se někomu podaří ujet z obrazu, tak má bod a hra pokračuje dál dokud někdo nedosáhne šesti bodů. Možná se to někomu zdá málo, ale s Dieselem jsem hrál jednu trať něco kolem čtyřiceti (!) minut, než se mi podařilo vyhrát. Další možností je hra na čas, kdy hraje pouze jeden hráč a počítá se výsledný čas v cíli. Hratelnost, grafika i zvuk na velmi vyvedené úrovni, ale jednu jedinou chybu jsem v této hře objevil. V menu options je nastavení kde si vybíráte zda chcete, aby měl každý závod 6, 9, 12, a nebo 15 kol, ale ať nastavíte cokoliv, tak se vždy pojede na 12 kol. Nepřišel jsem na to proč to dělá, ale na druhou stranu i těch 12 kol je odjetých celkem rychle. Hra vytvořená firmou Fortress Software (nic jiného od nich neznám) v roce 1998 mě nad míru potěšila i přes to, že to není žádná 3D šílenost.

LOTUS ESPRIT TURBO CHALLENGE
Celá trilogie Lotusů byla popsána v Amiga MAXu č. 16 (AR 44) a tam vás také odkážu pro bližší informace.

SUPER CARS II (AR 45)
Druhý díl slavných Cars: článek o něm vyšel v minulém Amiga MAXu č. 17 (AR 45).

BATTLE TRUCKS!
Máme tu originální myšlenku pro jednoho nebo dva hráče a hru patřící do kategorie 2 (pohled shora). O co tady jde? Na „startu“ se objevují dva vozy. Ten start není doslova, protože se jedná o modrý čtverec které jsou na trati dva a vy jezdíte od jednoho ke druhému, do zblbnutí, který dokud někdo neudělá šest chyb = výbuchů vlastního vozu. Na tratích, které jsou různorodě vymyšlené a namalované se vždy objevují ony dva čtverce, nějaké ty zpomalující překážky (něco, co vzdáleně připomíná keře, mantinely, malé kopečky či muldy) a taky místa, kde auta vybuchují (vodní plochy, žluté hvězdičky). Tak a teď už jen dávat pozor, aby váš soupeř neujel moc daleko od vás, protože to znamená rovněž výbuch. Můžete si taky před závodem nebo mezi nimi koupit vystřelovací tažné zařízení, které v průběhu hry využijete tak, že vystřelujete na ujíždějícího soupeře a pokud ho chytíte tak vás tažné zařízení přitáhne až k němu a pak ho už stačí hodit na nějaké to vybuchující místo a máte bod k dobru. A co grafická stránka hry? Velmi slabá. Opravdu, kdyby to nemělo tu originalitu, asi bych se nerozepisoval, ale je tu a tak musím popisovat. Na grafice by se dala spousta věcí vylepšit, ale na konci hry je skvělá animace, kdy řidič vystoupí ze svého stroje a poté ho strčí do kapsy! To se mi i Dieselovi velmi líbilo. Zvuk je dost jednoduchý, nabízí jen to nejdůležitější, ale postačuje. Hratelnost je výborná, jen když hrají dva hráči. Pokud pojedete proti počítači, tak je důležitá opravdu vysoká zručnost a pravděpodobnost výhry tady velmi klesá. Pod hlavním logem hry je podepsán Richard G. Howard, z čehož soudím že tuto hru v roce 1995 sám stvořil.

TOP GEAR II
Tak a jsme u hry, kterou jsem spustil poprvé v životě a po dopsání tohoto článku obě diskety zformátuji, protože pro tohle jsou i dvě diskety škoda. Když mi Diesel volal na urobil, že přijede testovat další auta, tak jsem měl v plánu TOP GEAR II a TURBO TRAX (někde tady kolem). Spuštění hry se neobešlo bez vypnutí CPU Cache, ale na to jsem si už zvyknul. Po spuštění a veškerém nastavení: SFX místo MUSIC, AMATER místo PROFESIONAL, 2PLAYERS, zapsání jmen obou hráčů, bylo stisknuto RACE. Klasicky se objevila obrazovka rozdělená na dvě části (horní a dolní) se dvěma auty. Co mě znechutilo nejdříve, byla grafika. Samotné vozy byly asi to nejlepší, co se na obrazovce dalo najít. Jakákoliv absence čehokoliv okolo silnice, prostě jen zelená plocha?!? Teda řekl bych ubohé - jen v pozadí bylo něco co vzdáleně připomínalo pohled na město z dálky. Na druhou stranu auta samotná jsou nakreslená slušně a když se podaří udělat hodiny, tak se celkem solidně otočí. Při závodě, kde nejsou zvuky skoro žádné (!) se nad auty objevují různé průpovídky. Taky se na trati objevují jakési překážky, do kterých můžete narazit a vaše auto zařadí zpátečku, kterou musíte znovu přehodit na jízdu vpřed, dál už se automatická převodovka stará sama. Jinak hratelnost je pro děti, protože ani nemusíte moc dávat pozor a pořád jste na cestě. Tak tohle bylo vytvořeno v roce 1994, ale skutečně píšu nebrat! Raději hrajte LOTUSY a nebo LAMBORGHINI.
Firma: GREMLIN INTERACTIVE LTD.

Vytlačiť článok

Pozn.: články boli naskenované ako text a preto obsahujú aj zopár chýb. Taktiež neručíme za zdrojové kódy (Asm, C, Arexx, AmigaGuide, Html) a odkazy na web. Dúfame, že napriek tomu vám táto databáza dobre poslúži.

Žiadna časť nesmie byť reprodukovaná alebo inak šírená bez písomného povolenia vydavatela © ATLANTIDA Publishing

AMIGA REVIEW

ATLANTIDA NEWS